Инсайд

Подпольные бизнесмены из мэрии “отжимают” прибыльный маршрут у законного перевозчика

Без работы могут остаться 80 сочинцев, а цена билета увеличится на 20 рублей. В конце прошлой недели директор Департамента транспорта администрации Сочи Юрий Усачёв сообщил в СМИ, что в преддверии начала курортного сезона, а также к Кубку Конфедераций FIFA 2017 произошло увеличение (а на самом деле ещё нет) автобусов на одном из самых значимых городских маршруте №124С, курсирующего между автовокзалом и Олимпийским парком (38 километров). По заявлению чиновника данная мера принята, «чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно». Но, как выяснили журналисты портала «Сочи онлайн», не так всё просто, и совсем не забота о комфорте людей, возможно, движет администрацией города в этом вопросе.

В 2013 году был объявлен конкурс на право заключения муниципального контракта на перевозку пассажиров по маршруту автобуса 124С. Данный муниципальный контракт сроком на 5 лет официально выиграла компания ООО «ИНТЕРВАЛ». Именно её автобусы «HYUNDAI» c жёлтыми номерами обслуживают этот маршрут с интервалом движения каждый шесть минут. На линии работают несколько десятков водителей и столько же автобусов.

По собственной информации «Сочи онлайн» на последних совещаниях в администрации курорта от компании-перевозчика в настойчивой форме требовали отказаться от работы по этому маршруту и передать его в МУП «Сочиавтотранс». Утверждали, что это временная мера сроком на два месяца, когда пройдёт Кубок Конфедераций FIFA 2017.

Официальный перевозчик, обеспокоенный, что временная мера может превратиться в постоянную, обратился в суд. Краевой суд определил администрации Сочи воздержаться от каких-либо перемен в смене подрядчика, пока будет происходить разбирательство. А тем временем МУП «Сочиавтотранс» уже получил первые 70 миллионов рублей для перевозки болельщиков и, как сказано выше, типа, приступил к увеличению обслуживающих мощностей на маршруте.

Портал «Сочи онлайн» обратился за разъяснениями в мэрию и вот, что нам ответили:

На данный момент рассматривается возможность передачи автобусного маршрута №124 в ведение муниципального автотранспортного предприятия «Сочиавтотранс» на период проведения Кубка Конфедераций.

.

В Сочи ожидается прибытие большого количества гостей, в том числе иностранных, которые будут пользоваться преимущественно общественным транспортом. Маршрут №124 входит в перечень утвержденных к Кубку Конфедераций городских маршрутов, на которых будет предоставлено право на бесплатный проезд для болельщиков по предъявлению билета в день матча, для организаторов, журналистов и волонтеров – по аккредитации FIFA.

Весь подвижной состав МУП «Сочиавтотранс» – это автобусы большой вместимости, которые помимо основных технических характеристик, оснащены системой кондиционирования, что несомненно важно в жаркий летний период. Все автобусы подключены к системе «Безопасный город», которая в том числе включает «тревожную кнопку» и камеры внутреннего виденаблюдения, а также оборудованы приспособлениями для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья.

.

В настоящее время подвижной состав МУП «Сочиавтотранс» проходят полную проверку работы систем. Проводится ремонт лакокрасочного покрытия, в салонах ведется санитарная уборка, обновляются информационные стенды. Перед летним сезоном все системы кондиционирования проходят техническое обслуживание. К матчам Кубка Конфедераций автобусы МУП «Сочиавтотранс» будут брендированы символикой FIFA.

Как понятно из ответа пресс-службы администрации нашего города такие перемены с фирмой-перевозчиком на маршруте 124с связаны с проведением футбольного чемпионата. Но по имеющейся у «Сочи онлайн» информации указанные требования касаются только автобусов, которые будут обслуживать болельщиков в непосредственной близости к стадиону «Фишт», и совсем заменять транспорт на всей протяжённости (38 километров) городского маршрута необходимости нет.

В бизнес-сообществе Сочи говорят, что на лицо, возможно, очевидная попытка рейдерского захвата прибыльного предприятия. Сейчас перевозчика вынудят уйти с выгодного маршрута. Затем дождутся, когда предприятию из-за уменьшения кассовых поступлений будет нечем расплачиваться с кредиторами, объявит себя банкротом, а его активы по бросовым ценам скупят нужные люди (которых все знают). Портал «Сочи онлайн» продолжает следить за развитием ситуации, оставайтесь с нами.

Ещё история про МУП “Сочиавтотранс”:
Предбанкротный “Сочиавтотранс” встретил двадцатилетний юбилей с размахом

3 комментария

  1. Давайте разберемся! Кто был зам директора по эксплуатации в СОЧИАВТОТРАНС? И кому принадлежат маршрутки 124с? это не одно и тоже лицо? маршрут самый выгодный в Сочи! И иногда если вы прочитаете письма жителей , просили добавить большие автобусы на данном маршруте. Но график маршрутов и периодичность были составлены так замом в СОЧИАВТОТРАНС, чтоб не составило конкуренцию 124с. Если вместо маршруток станут большие автобусы, то СОЧИАВТОТРАНС получит прибыль, который и так в предбанкротном состоянии. Вопрос кто разрабатывал маршруты, кто пускал МУП автобусы чтоб не конкурировал с 124с, кто это крышевал????

Добавить комментарий